Observar el Video.
Reflexionar y comentar:
¿Cómo funciona?
¿Qué implicancias económicas tiene el Canal de Panamá en el mundo y en el propio país?
¿Cuál es el impacto ambiental que provocó y provoca tal obra?
¿Quiénes fueron los que los construyeron?
¿Qué dificultades tuvieron de sortear?
Observen la película...Un Barco. Miles de contenedores. Pasando a 40 cm de distancia de las murallas del canal. Tractores, "las mulas del canal", que lo establizan. Sólo a último momento se encienden los motores para ingresar al Lago Gatum.El canal de Panamá no es un Canal tradicional, es un sistema hidráulico que vincula canales de concreto con la conexión de 2 lagos navegables.Hay que subir esos barcos hasta 80 mts en total, además de superar la diferencia entre los niveles de los dos océanos que bañan las costas del Istmo de Panamá.Por ello las exclusas, por ello los 3 cuerpos de diques, por ello el ingenio de las personas que en 1914 lo idearon y hoy funciona y seguira funcionando de la misma forma...El Canal de panamá es una de las más maravillosas obras del ingenio humano. Uno se sienta y lo disfruta. Instalaría su carpa por noches y noches solo viendo pasar barcos de todos los tamaños y calados. Viendo ser ascendidos y descendidos barcos increíblemente grandes, solo con la fuerza del agua y de la inteligencia de los hombres.
El ingenio hace cosas maravillosas y sólo con la energía y la fuerza de las aguas, éstos inmensos barcos cargueros o cruceros son trasladados por las fuerzas de las aguas, sorteando la dificultad de la diferencia de niveles entre los Océanos, por un lado y por el otro, sorteando los desniveles del terreno que se encuentran en el istmo de Panamá.Desde las 12 am hasta las 12pm los barcos cruzan desde el Caribe hasta el Pacífico, desde las 12pm hasta las 12am en sentido contrario. Sólo durante el día pueden circular barcos de gran calado, y por la noche los más pequeños.Otros datos, las "mulitas del canal" son pequeñas locomotoras eléctricas que tiran a los mega barcos que no están autorizados a circular con sus motores encendidos. Su función además es la de mantener alineadas las embarcaciones para que no choquen contra los bordes de concreto del canal. Los barcos menores sí pueden cruzar con tracción propia.
